2014/8/8 1:36:30 來源：www.f-dom.com 點擊次數：

中國6月份銅進口量繼續較前月增長，但業內人士稱，中國的   紫銅排進口步伐將逐步放緩，因近幾個月多數銅密集型行業的庫存高企、產量下降。

　　中國海關總署(General Administration of Customs)周五公布的初步數據顯示紫銅排產品，中國11月份進口銅、銅合金及銅半成品290,158噸，較10月份的263,109噸增長10.3%；今年1-11月份銅進口總量增長67%，至392萬噸。

　　鑒于交易所和保稅倉庫及貿易公司的銅庫存仍然高企，業內人士稱，未來幾個月中國的銅需求可能下降。預計，目前保稅倉庫的銅庫存約為20萬至30萬噸。這使得市場更加擔心，若上海期貨交易所和LME之間的銅價差進一步收窄，其中的部分銅可能會重新被出口至海外。

　　11月份中國電線電纜制造商的開工率較上月下降4.3%，因訂單不斷下降，鋼價將有望出現上漲且寒冷的天氣對生產活動構成威脅。電線電纜行業的用銅量占中國銅消費的50%。10月份汽車產量也較上月下降4.5%，至131萬輛，意味著該行業的銅需求也將減少。

　　但鐵礦石等其他大宗商品的情況可能不一樣，相關進口量可能會繼續強勁。

　　周五公布的初步數據顯示，中國11月份進口鐵礦石5,107萬噸，較10月份的4,547萬噸增長12.3%。今年1-11月份，中國鐵礦石進口總量增長38%，至5.6586億噸。

      目前，盡管2010年鐵礦石年度價格談判還未正式啟動，礦山方面已經開始加緊造勢，渲染鐵礦石供求緊張局面。海關統計顯示，中國10月進口鐵礦石4547萬噸，比9月份減少進口1908萬噸，降幅達到30%，創8個月以來新低，國產鐵礦石(原礦)產量8388萬噸，也比9月下降2%。

　　照此計算，10月中國國產和進口鐵礦石供應合計7231萬噸，相比較下需求方面為7885萬噸，缺口超過650萬噸。受此影響港口庫存也在繼續下降。據了解，本周19個港口的鐵礦石庫存共為6620萬噸，比上周統計減少76萬噸，這是連續第四周港存統計下降，比一個月前下降500萬噸，也是8月以來新低。

　　與此同時，礦山還在不斷推高海運費價格。波羅的海干散貨運價指數11月19日報收于4661點，較上周上升707點，升幅為17.88%。其中巴西至中國運費每噸46.546美元，西澳至中國23.264美元/噸，分別比上周上漲8.4%和23.5%。

　　諸多因素影響下鐵礦石市場繼續穩步上行。據聯合金屬網數據顯示，現貨市場印度鐵礦石價格11月20日達到CIF 105美元/噸，比2個月以前上漲29.6%，遠遠高于2009年新日鐵和力拓達成了發價格。

　　據了解，對談判結果而言，目前眾多機構普遍都持“價格上漲”的觀點。UBS預測2010年長期合同價格將上漲20%，此外其他研究機構高預測漲幅達30%。

　　種種事實表明，對于談判中屢次處于劣勢的中方來說，整頓鐵礦石市場秩序已經刻不容緩。